Es hat sich eine Schraube von der Kurbelwellen-Dichtring-Abdeckung gelöst. Welche dann am darunter liegenden Blech und hinter der Schwungscheibe herumoxidierte und vor allem herumrasselte. Was mit der Zeit sehr nervig wurde...
Also Motor raus> Getriebe ab>Schwungscheibe ab
Fehler gefunden.
Neu Schraube sowie den ganzen Rest mit Loctite Mittelfest eigeklebt.
Wenn man schon mal dabei ist gleich noch den O-Ring vom Zündverteiler gewechselt.
Da hatte es letztens etwas rausgesaut. Sollte somit auch wieder ein paar Jahre gehen...
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